VT250F2Fの改造履歴

改造コンセプトは『古いけど、ナウなヤングにバカうけ!!』

　　 格好良さ＞機能使用

*オク…ヤフーオークション　UG…アップガレージ　ドンキ…激安の殿堂　綿半…ホームセンター

*値段は正確ではないです。たまに順番間違えてます。ごめんなさい、、、

*何かあっても僕はいっさい責任を持てません。ごめんなさい。

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硬派な男はカウルなんていらないぜ!!!!

	★ 購入時★ 走行約3500km タンクの主成分が酸化鉄 バッテリーは天へ フロントフォークはオイルで大洪水 インナーチューブは★だらけ タイヤは前後輪共に化石化 カウルは汚い フレームも錆び多数
	★ 第一段階★ 無名バッテリー導入 (オク￥3000) キャブ清掃によりエンジン始動(バイク屋) カウル外し外装丸出し FE用タンク錆びとり後交換(バイク屋)
	★ 第二段階★ 漏れ無しフロントフォークに交換(UG￥6000) 本格的にネイキッド化に乗り出す。 ゼファーχ用のヘッドライト取り付け(UG￥1500) 格安フォグランプの取り付け(綿半￥1500) ナポレオンストリートミラー×3(ドンキ￥1400×3) ナポレオン22mmミラーステー(webike￥950) VTZメーター化(オク￥3500) ZRX純正ウインカー(UG￥400) MORI ファッションバー装着(オク￥2000) レギュレータ交換(オク￥3000)
	★ 第三段階★ CB風自家塗装 ゼファー用マルチリフレクター(オク￥7000) VTZ用純製ダブルホーン(VTZを￥10000で購入) アーシングKIT2装着(ドンキ￥1500?) ホーン取り付けによるフォグランプの廃止 RRグリップ(NAPS￥3000?) 金のバーエンド(南海￥1000) 前タイヤ,ブリジストン EXEDRA G539(webike￥5000) 後タイヤ, ダンロップ K898(webike￥6500)
	★ 第三段階★ マフラー＆エキパイ再耐熱塗装 XELVIS用アンダーカウル取り付け。 ナポレオンウイングミラーステー(webike￥950×2) ダブルミラー廃止 シフト時にサイドスタンドが邪魔なので小加工 ボルトカバーでさりげなくドレスアップ GS YUASAバッテリーに変更(webike￥10000)
	★ 第四段階★ POSHアルミチェーンカバーに交換(オク￥1500) CB1300用メーターカバー(ホンダショップ￥10000) 右ミラー再ダブル化 ACTIVEデジタルスピードメーター(webike￥13000)
	★今後の不確定予定★ 塗装変更(85%) PIAAフォグ(50%) 肉抜き(80%) VF750ラジエータ(30%) XJRオイルクーラー(40%) NSコムスターホイール化(70%) アルミスイングアーム＆リアディスク(70%) フェンダーレスorフェンダー加工(80%) タンクサイドカバー制作(80%) タイヤ130or120化(90%) 油温、水温、電圧計の取り付け(80%) HID化(90%) 順次パーツ(お金)が手に入り次第実行したいです。()内は実行確率です。